ダーティーディンゴ - 73-87 2WD シボレー GMC トラック ブレイザー サバーバン LS エンジンマウント

Dirty Dingo 1973-87 2WD Chevy-GMC トラック マウントは、厚さ 0.250 の 1050 高炭素冷間圧延鋼から精密 CNC レーザーカットされています。Gen III/IV LS シリーズ エンジンを古い Chevrolet/GM トラックに取り付けるために特別に設計されたこれらの LS 調整可能変換マウントは、エンジン コンパートメントで最適に調整できるようにスロットが付いています。これらのマウントを使用すると、エンジンを元のベル ハウジングの位置から最大 2 1/2 インチ前方および 1/2 インチ後方に移動でき、高馬力アプリケーションでも、所定の位置にトルクをかけたときにエンジンを安全に配置できます。各マウントは、曲げ時のストレスを最小限に抑えるために、カスタムの大きな半径のダイを備えた精密 CNC プレス ブレーキを使用して製造されています。変換マウントは、元のフレームの工場出荷時のゴム製クラムシェル スタイルのマウントと統合するように設計されています。この設計は、Powerglide、TH350、TH400、TH700R4、4L60E、4L65E、4L70、4L80 など、さまざまな標準または自動変速機に対応しています。各キットには、新しいクロスボルトを含む、高品質のグレード 8 亜鉛メッキハードウェアが含まれています。

※未塗装の生の鋼材です。

* DART アフターマーケット ブロックには適合しません。

* 左右ペアで販売されます。「D」は運転席側、「P」は助手席側です。矢印は前方を指しています。

* これらのマウントは LS トラックのローマウント A/C をクリアしますが、エンジンを後方にスライドさせることはできません。マウントは A/C コンプレッサー ブラケットに対して取り付けられ、エンジンを元のベル ハウジングの位置から 2 1/2 インチ前方に引っ張ります。コルベットまたはカマロ GTO のローマウント A/C には適合しません。

* アプリケーションで 1998 ～ 1902 年式カマロのローマウント オルタネーター マウントが使用できる場合、調整量は制限されます。

* LS トラックのオイルパンをクリアします。工場出荷時のステアリングやフレームをクリアするのに特別なオイルパンは必要ありません。ローダウン トラックの場合は、98-02 カマロ オイルパンまたは 302-2 の使用をお勧めします。